特斯拉無法登入 YouTube 帳號這個問題已經有很久了，但不知道為什麼一直不修正，搞不懂這樣給個 YouTube 應用程式有什麼意思，也讓我們無法在頁面上登入 Google 帳號，雖然知道是應用程式安全性不足才讓 Google 禁止登入，但還是覺得這種小問題以特斯拉的實力早該修正了，暫時有需要的人，就看一下阿湯的登入方法吧，先前的 Plex 網站也已經不能用了，換一個吧。
原本第一個月開完就要來講講心得，結果一忙就變二個月了，但其實開一個月跟二個月的心得沒什麼差別啦，特別是我之前也有好好的體驗了 Model 3 四天，剛好也可以講一下我對這二台的心得差異，以及 Model X 我認為的優缺點有哪些，如果你也正在考慮特斯拉的話，或許也可以先看過我的心得做為參考，雖然我認為相當值得買，但不等於你認為，我沒有信仰，真心講實際心得給大家吧。
昨天收到 Tesla 官方 LINE 通知 10/15 開始，台灣的超充站正式開始收費了，這部份很多人開始討論，會不會有一波二拋售潮之類的，其實電費並沒有比油錢貴，而且是便宜很多，即便是長時間算下來，整體花費應該還是比油車划算的，但先不論那 10 年後的事，眼下我們就來看看每個型號的充電費用大約會落在哪邊吧。
阿湯是 9/16 就完成交車了，但沒想到充電椿安裝的人真的很多，而且一天廠商能安裝的量大概就 1~2 組，因為真的蠻花時間的，之前不知道，結果場勘完一預約就要等三週，大家之後如果有確定交車時間的話，可以提早一個月先做場勘，然後預約好時間，這樣就不用像我等那麼久啦，順便跟大家分享我安裝的費用，給大家做個參考。